הונדה סיוויק
מִפרָט
| מותג | דֶגֶם | סוּג | סוג משנה | VIN | שָׁנָה | קילומטראז' (ק"מ) | גודל מנוע | כוח (קוואט) | הפצה |
| הונדה | אֶזרָחִי | מְכוֹנִית נוֹסעִים | קוֹמפָּקטִי | LVHFC1656L6260715 | 2020/7/6 | 16000 | 1.5T | CVT | |
| סוג דלק | צֶבַע | תקן פליטה | מֵמַד | מצב מנוע | דלת | קיבולת ישיבה | היגוי | סוג הכנסה | נהיגה |
| בֶּנזִין | לבן | סין VI | 4658/1800/1416 | L15B8 | 4 | 5 | LHD | מגדש טורבו | מנוע קדמי |
1. צריכת דלק מהשורה הראשונה
הונדות ידועות בעלות חסכון מצויין בדלק.מבחינת הונדה סיוויק 2020, היא נמצאת ממש בראש המעמד שלה.עם מנוע ה-1.5 ל' טורבו ו-CVT מצוידים, אתה יכול להגיע עד 32 קמ"ג בעיר ו-42 קמ"ג על הכביש המהיר.מספרים מרשימים, נכון?אפילו מנוע ה-2.0 ל' יכול לעזור להשיג חסכון הגון בדלק בגזרת ה-LX הבסיסית עם 30 קמ"ג בעיר ו-38 קמ"ג בכביש המהיר.
2. נסיעה נוחה וספורטיבית
הסיוויק מציעה שילוב נהדר של נוחות ואתלטיות.הנסיעה שלו מרגישה מספיק ספורטיבית עבור הנהג הממוצע, והיא באמת מכניסה המון נוחות.מושב הנהג המתכוונן בכוח מציע מספר תצורות שונות, והמושבים עצמם מציעים תמיכה רבה.טיול ארוך בסיוויק הוא די נעים בין אם אתה מלפנים ובין אם אתה יושב מאחור.
3. מרחב תא נוסעים
בגלל היותה מכונית סדאן קטנה, להונדה סיוויק 2020 יש הרבה מרחב פנימי שעוצב בצורה חכמה לשימוש.יש הרבה מקום לרגליים מאחור, וגג השמש לא מפריע למרווח הראש ליושבים מלפנים.אפילו מרווח הראש במושב האחורי הוא מספיק.רוב המבוגרים לא ירגישו מכווצים יחד, בניגוד לאופן שבו הם עשויים להרגיש במכוניות סדאן קטנות אחרות.
4. חומרים איכותיים
הונדה משתמשת בכמה חומרים איכותיים להפליא בכלי הרכב שלה.למרות שברור שזו לא מכונית סדאן יוקרתית, זה נראה כאילו היא עשויה מחומרים יקרים.משטחי המגע הרכים הם תענוג אמיתי, והריפוד במושבים מרגיש כאילו הוא מתאים את עצמו לגב, לתחת וירכיים.אפילו חלקי הפלסטיק נראים כאילו הם בנויים היטב.אין פערים בין הפאנלים, ולא ניתן לשמוע רעשנים בזמן נהיגה.בסך הכל, יש מבנה מוצק לסיוויק.
5. אפשרות למנוע מוגדש טורבו 1.5 ל' עוצמתי
מנוע ה-2.0 ל' מסתדר בסדר מבחינת ביצועים, אבל הטורבו 1.5 ל' הוא הטוב מבין השניים.למה?ובכן, ה-1.5 ל' ללא ספק זוכה לחסכון בדלק טוב יותר, אבל הוא גם חוטף אגרוף חזק.ה-1.5-L של ה-LX מקבל מומנט של 174 כ"ס ומומנט של 162 קג"מ, והספורט האצ'בק מקבל מומנט של 180 כ"ס ומומנט של 177 קג"מ עם 6 הילוכים ידנית מצוידת.גרסת ה-CVT תקנה לך 180 כ"ס ומומנט של 162 קג"מ.ה-2.0 ל' צובר מומנט של 158 כ"ס ומומנט של 138 קג"מ, מה שאכן מרגיש איטי יותר.ה-1.5-L עם ה-CVT יכול לעבור מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 6.7 שניות בלבד, וזה מהיר עבור קטע זה.
6. בלימה מאובטחת
הונדה סיוויק אמנם מאיצה היטב, אבל הבלמים שלה מרשימים לא פחות.דוושת הבלם מרגישה טבעית מתחת לרגל שלך, וכמות הלחץ שאתה צריך להפעיל אינה מרגישה מוגזמת.הרכב עוקב ישר בזמן עצירה ויכול לבצע עצירת פאניקה במרחק סביר.גם אם תצטרכו לטרוק את הבלמים, תרגישו מהם תחושת ביטחון.
7. היגוי וטיפול מדויקים
ההיגוי וההתנהגות הם נקודות השיא הגדולות עבור הונדה סיוויק 2020.להיגוי יש משקל טבעי, ואופן ההיגוי נראה כמעט ללא מאמץ.הודות למערכת היחס המשתנה, ל-Civic יש מעקב ישר אליו תוך כדי עיגול פינות.הגלגל עבה אך מספק כמות מצוינת של משוב לנהג.הגוף מרגיש מורכב כשאתה מסתובב בסיבובים, לא נותן רמז לגלגול הגוף.אפילו טוב יותר, המתלים המכוונים היטב מאפשרים נסיעה ספורטיבית.לסיוויק יש המון ספאנק עבור מכונית סדאן שאינה ספורטיבית.
8. בקרת אקלים מעולה
בקרת אקלים עובדת בצורה טובה במיוחד באספקת אוויר בכל תא הנוסעים.למערכת בקרת האקלים הדו-אזורית האוטומטית יש פקדים שקל להבין.לאחר שתוציא אותם, תוכל לשנות במהירות את ההגדרות כדי לקבל את האוויר הקריר או החם שאתה צריך.מיזוג האוויר מרגיש נהדר בקיץ, ותא הנוסעים מתחמם במהירות בימים קרירים.
9. ראות ברורה מסביב לרכב
עמודי הגג הקדמיים דקים ומורחבים זה מזה, מה שמעניק לנהגים ראות רבה מהחלונות הקדמיים והצדדיים.יש גם מצלמת ראייה אחורית רגילה שעוזרת לך לראות מאחור.קו הגג המשופע אמנם מפר מעט את הנוף, אבל המצלמה מקלה על תצוגה ברורה.
10. חלל מטען
מרחב מטען הוא נקודה חזקה עבור הונדה סיוויק 2020.15.1 רגל מעוקב של מרחב ההטענה שהסיוויק מציעה הופכים אותה לאחד מתא המטען המרווח ביותר בכיתה שלה.אתה יכול לדחוף את המושבים למטה ולהשתמש במשיכות כדי לגרום למושבים להתקפל.הפתח העצום הזה עוזר למקסם את שטח המטען הזמין כך שתוכל לסחוב חפצים מגושמים יותר.
