דגל אדום HS5

מקור השלדה של ה-Hongqi HS5 שונה.יש אומרים שזה מגיע ממאזדה, ויש אומרים שזה מגיע מפולקסווגן.למעשה, שני המותגים ראויים להיות בטוחים מבחינת השלדה, ומבני השלדה הקדמיים והאחוריים של ה-Hongqi HS5 הם עצמאיים.מערכת מתלים, והכנסת דגמי מערכות הנעה ארבע גלגלים במשרה מלאה בדגמים המובילים, בסך הכל נראית טוב, שכן הגיבור כביכול לא שואל את המקור, לא משנה מאיפה מגיעה השלדה, מה חשוב הוא הביצועים של השלדה, שהם מחוויית נסיעת המבחן.לראות שה-HS5 עדיין מאוד נוח לנהיגה, גם ההתנהגות נוחה מאוד. ואז, מבחינת מרחב, תחושת הנסיעה של מכונית הדגל האדום תמיד הייתה מאוד נוחה, אז ה-HS5 יורשת את המסורת המשובחת הזו, בגודל של המכונית היא בגודל 4760x1907x1700 מ"מ ובסיס הגלגלים הוא 2870 מ"מ.ניתן לראות מהפרמטרים שהחלל מרגיש טוב.בתור רכב שטח בינוני, ל-Hongqi HS5 נוחות נסיעה גבוהה. לאחר מכן, בואו נסתכל על הכוח.ה-HS5 משתמש במנוע 2.0T טורבו עם הספק מרבי של 224 כוחות סוס ומומנט שיא של 340 ננומטר.ההרגשה הכללית עדיין טובה.כן, ו-HS5 משתמש בתיבת 6 הילוכים ידנית אוטומטית, האמינות והחלקות יוצאות דופן. מבחינת תצורה, HS5 מצויד בחיבור טלפון נייד סטנדרטי חדש, 4 יציאות USB ברכב (ותומכות בטעינה אלחוטית), רשת לרכב שירותים, Wi-Fi לרכב, ותומכת באפליקציות לנייד חיפוש רכב, שלט רחוק של מיזוג אוויר, התנעה/עצירה, בקרת נעילת דלתות, תצוגת מצב הרכב ופונקציות שירות מידע.מלבד ההנעה הדו-גלגלית הנמוכה, ארבעת הדגמים האחרים מצוידים בגגות שמש פנורמיים, דלתות תא מטען חשמליות ותמונות פנורמיות;במקביל, הם מצוידים בניטור לחץ אוויר בצמיגים, מכ"מי חניה קדמיים ואחוריים (טווח נמוך ובינוני עם 4 מלפנים ו-4 מאחור, ו-high-end עם 6 מאחור 4) ותצורות שימושיות כגון תמונות וידאו מלפנים ומאחור. הם סטנדרטיים, ותצורת HS5 הכוללת עדיין עשירה מאוד.